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副驾驶法里克（资料图）

　　闽南网4月13日讯 澳大利亚总理托尼·阿博特2日在北京重申澳方的澳方信心
 ：“我们的确有高度的信心，即我们发现的信号信号来自MH370航班”，但是航或曾话“定位和搜寻仍是一个长期过程”  。与11日相比 ，班副阿博特表态谨慎，驾驶救电强调搜寻工作的打求buy self adhesive fibreglass mesh tape困难
 。

　　另据马来西亚《新海峡时报》4月12日报道称，澳方马来西亚调查人员透露，信号3月8日马航MH370客机失联当天 ，航或曾话飞机上一名机组人员在飞到槟城上空时可能用手机打电话求救 。班副通过调查，驾驶救电有关人员发现电话来自副驾驶法里克的打求手机。有记者就此询问马来西亚代理交通部长希沙姆丁，澳方custom fiberglass mesh concrete希沙姆丁则让媒体自行向《新海峡时报》求证。信号

信号确定

基于严密的航或曾话研究

　　在12日举行的记者会上，有记者向阿博特提问：11日宣布搜寻到的相关信号是来自于MH370航班上的黑匣子有何依据。阿博特表示 ，澳大利亚方面是基于非常先进的设备，经过非常复杂的custom fiberglass mesh cloth搜寻，以及严密的研究才得出相关结论，所以澳大利亚方面非常肯定目前得到的信号是来自于MH370航班的黑匣子。他表示，这一进展最大的一个贡献就是可以尽快地缩小搜寻的范围。

　　澳大利亚联合协调中心12日发布马航MH370搜寻最新安排，“海盾”号将继续用拖曳声波定位仪寻找
，custom roll of fiberglass mesh并尝试定位与失联客机黑匣子有关的进一步信号。通报指出，在过去24小时中，没有任何声学信号可以确认探测到 。

　　美军提供的“蓝鳍金枪鱼”自主式水下航行器已经到位
，但搜寻官员和分析师说，custom fiberglass mesh adhesive“蓝鳍金枪鱼”每日能搜索的范围远小于拖曳声波定位仪，而如果共同使用可能相互干扰。

最新突破

副驾驶曾在空中开手机？

　　马来西亚《新海峡时报》援引未具名调查人员的话报道 ，MH370航班副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德可能在客机从马来西亚军方雷达上消失前曾试图使用手机拨号。报道援引一名消息人士的话说，通话突然中断 ，原因可能是“飞机当时正在快速飞离信号塔”。报道并没有披露法里克打电话给谁。

　　接受《新海峡时报》采访的另一名消息人士说 ，在客机偏离吉隆坡飞往北京的航线以及消失在马来西亚军方雷达的时间段内 ，法里克的手机一度重新联网，但这并不意味着他曾经拨打电话。“‘重新连线’并不必然意味着打了电话，也可能是手机重新开机的结果。”这名消息人士说。

　　法新社说，马来西亚交通部方面表示，正在查看《新海峡时报》的这篇报道并将作出回应。MH370航班失联以来 ，客机正副机长一直是外界怀疑的对象，但马来西亚当局的调查尚未得出明确结果。

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